Градинскиот град на иднината на местото на стариот автопат

Во еден голем град, со целиот свој густ развој, има места што не се користат на кој било начин. Како прво, токму на нив токму урбаните пејсажи обрнуваат внимание. И ако е вклучен тим од професионалци, тогаш резултатот ќе биде фантастичен..

Ако живеете во метропола, тогаш веројатно чувствувате постојана непријатност поради недостаток на зелени места. Покрај тоа, појавата на некои градови е расипана од неискористена инфраструктура, напуштени згради и структури. Обично ваквите непотребни згради се уриваат и демонтираат, само многу ретко тие стануваат основа за „зелената градина на иднината“. Но, ова е точно она што го направија властите на Сеул (Јужна Кореја), кои имаат сериозна потреба од подобрување на урбаната микроклима..

Втор живот на заборавен автопат

Во 2015 година, властите во Сеул решија сериозно да го заземат долгиот автопат што поминува низ центарот на градот во непосредна близина на главната железничка станица во градот. Долга околу 1 км, изграден е во средината на 1970-тите, кога градот доживеа период на брз раст.

Последователно, потоците на автомобили течеа по другите „артерии“ на Сеул, но дури и со ова на ум, автопатот на станицата престана да се справува со товарите. Во 2006 година, влегувањето во него беше забрането како опасност од колапс. До неодамна се претпоставуваше дека мостот ќе биде демонтиран, но потоа се најде пооригинално и смело решение..

"Град Еден"

При разгледувањето на рушењето на автопатот, беше решено да се земе предвид светското инженерско искуство. Како што се испостави, во Newујорк (САД) до средината на осумдесеттите. работеше железничка линија, се искачуваше над градските улици на надморска височина од 10 метри Долго време по затворањето, автопатот беше празен, но потоа, преку напорите на локалните архитекти и пејзажи, на него беше поставен парк наречен Висока линија. Брзо стана едно од омилените места за одмор на граѓаните, повеќе од 4 милиони луѓе го посетуваат паркот со голема височина годишно.

Потоа, слични проекти беа спроведени во Лондон, Чикаго и Ротердам. Инспирирани од искуството на колегите од другите поголеми градови, властите во Сеул решија да не го уриваат автопатот, туку да организираат „градина што се издигнува под облаците“. Покрај тоа, Корејците веќе имаат искуство во такви градежни работи - во 2005 година, дел од поранешниот автопат што се издига над земјата беше вклучен во новата пешачка зона.

Скајгарден (Скајгарден)

Холандската архитектонска фирма МВРДВ победи на тендерот за уредување на убаво, а токму таа беше почестена да го облагородува „старечкиот гигант“ - напуштен автопат во близина на станицата. Willе се санира и низ целата траса ќе бидат засадени околу 254 видови на локални растенија. Покрај тоа, земјоделските култури ќе бидат засадени по азбучен ред, така што посетителите можат лесно да ги „идентификуваат“ своите омилени растенија.

Поранешниот автопат ќе стане не само градина, туку и центар за проучување на растенијата. Тука ќе биде најкомплетната колекција со детален опис на сите растителни видови засадени и типични за Корејскиот Полуостров. Покрај тоа, на километарскиот автопат ќе се отворат кафулиња, барови, ќе се отворат цвеќарници и мали книжарници.

Со текот на времето, поранешниот автопат ќе стане не само омилено место за одмор на жителите на Сеул, туку и оригинална атракција. Под зелените лакови на „небесната градина“, жителите на градот ќе можат да се релаксираат и да уживаат во мирот и тишината од која се лишени во мегацините.